紅網(wǎng)時刻4月30日訊（記者 李海波 通訊員 馬永忠 石偉林）芙蓉大道快速化改造項目是連接長沙與湘潭、實現(xiàn)長沙湘潭交通一體化的重要工程。目前項目進展如何？4月29日，記者來到由湖南路橋集團承建的芙蓉大道快速化改造項目長沙段（非涉鐵段），工地上一線建設(shè)者施工正酣，各項工程加緊有序建設(shè)中。

運用新技術(shù) 質(zhì)量進度都不落

4月29日15時，長沙室外溫度32度。記者來到環(huán)保路上跨高架橋節(jié)點橋面施工現(xiàn)場，30多名建設(shè)工人正在扎鋼筋、支模忙個不停。這段時間，他們每天從早上七點多工作到晚上十點多，爭分奪秒搶抓橋面施工。

在芙蓉大道快速化改造項目環(huán)保路上跨高架橋節(jié)點，建設(shè)工人在進行橋面施工。

環(huán)保路上跨高架橋節(jié)點橋面施工。

環(huán)保路上跨高架橋是芙蓉大道快改項目長沙段（非涉鐵段）控制性節(jié)點之一，跨線橋長319.85米，由湖南路橋集團承建。橋梁第二聯(lián)采用鋼混凝土疊合板組合梁技術(shù)，這是該技術(shù)在長沙城市建設(shè)中的首次運用。

“該結(jié)構(gòu)采用工廠化制作，裝配式施工的施工理念，大部分構(gòu)建都是在工廠制作，現(xiàn)場采用高強螺栓進行拼接。新技術(shù)的采用可有效降低成本，緩解施工對周邊環(huán)境的影響，減少橋梁施工對下部交通的影響，可大幅加快施工速度?！笔┕がF(xiàn)場負責人向聃介紹。

目前，環(huán)保路上跨高架橋是芙蓉大道快改項目長沙段（非涉鐵段）進度最快的節(jié)點。

為確保項目進度和質(zhì)量，湖南路橋建設(shè)者們想盡了辦法。項目外部環(huán)境復雜，多處關(guān)鍵節(jié)點涉地鐵、城鐵施工，臨交通主干線，風險點、危險源多。地下管線紛繁復雜，地上多處高壓電線橫穿主線，燃氣、綠化、強電、弱電、自來水、天網(wǎng)等各類遷改管線累計達18種之多，整體遷改工程量大，組織協(xié)調(diào)難度大。

面對復雜的外部環(huán)境，項目部及時保持與業(yè)主的溝通，主動爭取相關(guān)部門和地方街道社區(qū)支持，科學優(yōu)化方案，統(tǒng)籌推進主體工程施工管線改遷工作，確保人財物的投入，有效確保了各關(guān)鍵節(jié)點工程有序、快速推進。

積極應(yīng)對疫情 項目早復工快建設(shè)

“復工以來，項目積極克服疫情對施工的不利影響，各關(guān)鍵節(jié)點工程有序快速推進?！毕蝰跽f，這得益于疫情防控有效復工早。

為積極應(yīng)對疫情對施工生產(chǎn)的影響，確保項目進度，湖南路橋千方百計落實項目開工條件。正月初五項目部黨員干部就放棄休假，迅速到崗提前布置疫情防控工作。同時，建立了體溫監(jiān)測與消毒管理制度，把人員管理和生活服務(wù)工作做細做實，有序組織人員復工復產(chǎn)。

伊萊克斯高架橋現(xiàn)澆箱梁施工 。

X050下穿地道在搶抓主體施工。

2月25日，復工人員到崗率達95%，復工人員進場前全部完成了核酸檢測。如今，由路橋所承建的項目段集結(jié)了500余名建設(shè)者，項目建設(shè)正呈現(xiàn)出開足馬力、加快推進的勢頭。

目前，環(huán)保路高架橋已完成現(xiàn)澆梁和鋼混組合梁施工，正在進行橋面施工；伊萊克斯高架橋完成第一聯(lián)、第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工，全線現(xiàn)澆箱梁施工完成；X050下穿地道完成80000m3土石方挖運，完成300米長底板施工，已全面進入主體施工階段；難度最大的南湖路節(jié)點已完成全部723米雨水箱涵施工，即將進入下穿地道主體工程施工。

“下一步，我們將統(tǒng)籌各種資源要素，鎖定節(jié)點倒排工期，在抓好疫情防控、保證生產(chǎn)安全和施工質(zhì)量的前提下，保質(zhì)高效推進項目建設(shè)，確保在10月底全線貫通?！毕蝰醣硎尽?/span>

據(jù)介紹，芙蓉大道快改項目是長株潭“三干一軌”項目的重要組成部分，項目建成后，湘潭到長沙的車程將縮短至半小時內(nèi)，實現(xiàn)長株潭一體化半小時經(jīng)濟圈功能，加快長株潭城市群的融城步伐。

來源：紅網(wǎng)

作者：李海波 馬永忠 石偉林

編輯：陳玨